Проектирование автомобильных дорог в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
Подберем решение под Ваш бюджет
Предоставим 3-5 смет на выбор
Собственный парк спецтехники, свои бригады
Закажите бесплатную консультацию
1 317 000+
Построено м2 дорог
348+
благоустроили территорий
50+
живых отзывов на нашем YouTube канале
Проектирование автомобильных дорог
Компания «Ракета» осуществляет проектирование автомобильных дорог любого класса с учетом ландшафта, геологии, климата, назначения дороги и нагрузки на асфальтовое покрытие. А также разрабатываем проекты реконструкции и капитального ремонта уже существующих дорог.
Главные принципы нашей работы:
- тщательные инженерно-геологические изыскания с анализом грунтов и учетом рельефа
- профессиональные конструкторские и экономические расчеты, включая нагрузку на асфальтовое полотно и динамику роста транспортного потока
Проектирование автомобильных дорог производится с соблюдением всех нормативных требований РФ.
Отзывы наших клиентов спустя 2 года
Отзывы наших клиентов
спустя 2 года
2 года спустя / Завод “Петербургская вентиляционная компания” / Асфальтовая площадка с нуля
3,5 года спустя / Автоцентра “Jaguar”/ Асфальтирование парковки и проездов
4 года спустя / Производственный комплекс / Реконструкция асф. крошкой и асфальтом
Отзывы наших клиентов
Новоселье / Завод ЖБИ / 10000м2 — площадка из боя бетона и ЩПС
Приобретя площадку в 10 000 м2, мы решили нанять подрядчика и выбрали компанию РАКЕТА за Подробнее Приобретя площадку в 10 000 м2, мы решили нанять подрядчика и выбрали компанию РАКЕТА за!подробнее! юридическую подкованность и профессионализм. Работы изначально планировались на 30 дней из-за риска погодных условий, но РАКЕТА завершила проект всего за 14 дней. Теперь планируем продолжить сотрудничество для строительства дренажа весной.Янино / Склады / 6031м2 — проезды из вторички и асф. крошки
Сегодня второй день, все стоит, все выглядит отлично. Лучше чем ожидали. Дорога ровная, встала, впринципе как асфальт. Подробнее Сегодня второй день, все стоит, все выглядит отлично. Лучше чем ожидали. Дорога ровная, встала, впринципе как асфальт.!подробнее! Мы довольны. У РАКЕТЫ появилась новая фишка - на камере онлайн можно смотреть все работы. Впринципе все было быстро. Проблем со въездом и выездом не ощутилиПонтонный / Производство мебели / 675м2 — асфальтирование
На ямочный ремонт если честно это не похоже. Закатан ковер. Очень оперативно. Качественно. Давно не видел чтобы так работали!!!Всеволожск / Производство / 1257м2 — Благоустройство под ключ
Сегодня мы закончили наш объект. Я считаю, что мы поработали неплохо, уложились до снега. Большое спасибо Антону, очень пунктуально, исполнительно, ответственно. Подробнее Сегодня мы закончили наш объект. Я считаю, что мы поработали неплохо, уложились до снега. Большое спасибо Антону, очень пунктуально, исполнительно, ответственно. !подробнее! Для него важен результат - для нас тоже самое. Спасибо.Качалова / Производственный комплекс / 3300м2 — реконструкция площадки асф. крошкой
На самом деле потрясающе. Я видел дешевле, но взаимодействовать решил именно с РАКЕТОЙ потому что на этапе переговоров все было лучше. Арендаторы не верили, что мы закатаем всю Подробнее На самом деле потрясающе. Я видел дешевле, но взаимодействовать решил именно с РАКЕТОЙ потому что на этапе переговоров все было лучше. Арендаторы не верили, что мы закатаем всю !подробнее! площадку за 1 неделю, но успели. Даже за 6 дней успели.Кудрово / Автоцентр / 4246 м2 — строительство подъездной и временной дороги
Все прошло очень оперативно, позитивно. Очень приятно работать с ребятами. У них очень Подробнее Все прошло очень оперативно, позитивно. Очень приятно работать с ребятами. У них очень!подробнее! профессиональная молодая команда. Надеюсь что в дальнейшем будем еще сотрудничать!Суйда / База отдыха / 12502 м2 — строительство дорог из ЩПС и асф. крошки с нуля
Александр, заказчик из агро-туристического комплекса, столкнулся с трудностью выбора подрядчика для строительства Подробнее Александр, заказчик из агро-туристического комплекса, столкнулся с трудностью выбора подрядчика для строительства!подробнее! дороги из-за проблем с соблюдением сроков строителями. Рекомендовавшаяся компания РАКЕТА быстро отреагировала на запрос, и уже на следующий день после обсуждения начала работы, которые успешно завершились через 1,5-2 недели. Теперь у комплекса есть отличная дорога, и остается оценить её долговечность.Металлострой / Производство / 740 м2 — проезды из боя бетона и асф. крошки
Большое спасибо компании РАКЕТА за отличную работу. Осуществлена полная Подробнее Большое спасибо компании РАКЕТА за отличную работу. Осуществлена полная!подробнее! консультация и рекомендации, будем придерживаться плана. Несмотря на сложности со сваями на объекте, ребята справились, задержка составила 1 день, но результат отличный. Никаких проблем и инцидентов не возникло, все вопросы обсуждались открыто. Документация и сопровождение на высоком уровне, сложностей не было.Сертификаты и лицензии
Как с нами работать
1
Консультация Связывайтесь любым удобным способом: по телефону, чатам, почте и соц сетями и получаете предварительный расчет2
Выезд и смета Специалист выезжает на объект и делает замеры. Вы лично обсуждаете все нюансы и в короткий срок получаете 3-5 вариантов сметы на любой бюджет.3
Оплата и работа Выберите удобный способ оплаты с НДС или без и в установленные сроки мы качественно проводим дорожные работы соблюдая все технологии4
Обслуживание асфальтовой дороги На последующие обращения РАКЕТА дарит вам скидки и приоритетное обслуживание без очереди, а также гарантию на покрытие от 1 года.Особенности проектирования автомобильных дорог
Что входит в понятие «проектирование автомобильных дорог»
Строительство автомобильной дороги — технологически сложный и дорогой. Априори предполагается, что объект долго сохранять функциональность. Это возможно лишь в том случае, если строительству предшествует качественное проектирование.
Проектированием автомобильных дорог называют комплекс инженерно-геодезических изысканий, конструкторских и экономических расчетов. Проектная документация включает анализ всех параметров местности, а также соблюдения требований нормативных документов: СНиП, экологического законодательства и пр. Высокая инженерная квалификация специалистов «Ракеты» позволяет также сократить себестоимость объекта, путем оптимизации затрат.
Что еще важно учитывать при проектировании автомобильных дорог
Российские строительные нормы делят автодороги на три класса и семь категорий. Классы следующие:
- Автомагистрали – многополосные дорожные полотна с обязательной разделительной полосой, без одноуровневых пересечений, пересечения на разном уровне допускаются не чаще, чем 1 на 5 км
- Скоростные трассы – разноуровневые доступы могут располагаться чаще: через каждые 3 км, прочие параметры такие же
- Обычные дороги — с единой проезжей частью, частота и уровень пересечений зависит от категории
При проектировании автомобильных дорог важно понимать, что первые 2 класса имеют фиксированную категорию: I А и I Б. Категория обычных дорог зависит от их параметров:
- В 4 и более полос, обязательная разделительная, пересечение полотна на разном уровне или по светофору
- от 2 до 4 полос, разделительная необязательна, остальное, как в предыдущей категории
- 2 полосы не уже 3,5 м без разделительной, светофоры необязательны, остальное, как в предыдущей категории
- 2 полосы шириной по 3 м, разделительной нет, допускаются любые пересечения полотна на одном уровне
- 1 полоса шириной, минимум, 4,5 метра, остальные параметры как в предыдущей категории
Компания «Ракета» осуществляет проектирование автомобильных дорог любого класса и категории, используя передовые тенденции мирового дорожного строительства.
Стоимость зависит от площади, основания, толщины слоев, нагрузки транспорта и водоотвода. Точную цену лучше считать после осмотра участка.
Для пешеходных дорожек обычно 4-5 см, для легкового транспорта 5-6 см. Для грузовиков и спецтехники лучше делать два слоя по 5-8 см.
Нет, как рабочий слой асфальт тоньше 4 см обычно не укладывают. Такое покрытие быстрее разрушается.
В большинстве случаев да. Без прочного основания дорога может просесть, пойти колеей или разрушиться после зимы.
Для дороги важны уклоны, водоотвод, обочины, примыкания и устойчивость основания под постоянным движением транспорта.
Да. Для таких дорог учитывают движение грузовиков, погрузчиков, радиусы разворота, зоны разгрузки и водоотвод.
Нужно определить причину: слабое основание, вода, тонкий слой, плохое уплотнение или высокая нагрузка. Иногда хватает нового слоя, иногда нужна замена основания.
Через уклоны покрытия, лотки, канавы, дренаж или примыкания к существующей системе. Без водоотвода дорога быстрее разрушается.
Срок зависит от площади, подготовки основания, погоды и объема работ. Небольшой проезд можно сделать быстро, дорога для склада или СНТ требует больше подготовки.
Можно, если основание прочное и без просадок. Если основание слабое, укладка нового слоя даст временный эффект.
Другие услуги
