Алапурская 6000 м2

В Коттеджном поселке “Алапурские леса” необходимо подготовить дороги к началу продаж.
Изначально дорожное  покрытие заказчик готовил своими силами — используя известняковый бут и клинцуя его известняковым щебнем 40/70. Основание получилось крепким, но неровным, с колейностью, без соблюдения уклонов и с прочими нарушениями. Учитывая, что сроки “горели”, заказчик принял решение обратиться к специалистам. Изучив несколько коммерческих предложений остановился на “РАКЕТЕ”.
Перед выходом на объект заказчиком завезено 260м3 известнякового щебня, а “РАКЕТОЙ”  завезен весь объем асфальтовой крошки 624м3 отличного качества из под фрезы.

Изначально производим грейдирование всей площади 6000м2 с максимальным заданием профиля и уклонов по имеющемуся покрытию. Далее все уплотняем виброкатком 13т для определения провисов и неровностей. Затем начинаем подачу известнякового щебня на полотно под грейдер: подача производится неоднородно, а по фактической необходимости, т.к есть наиболее проблемные участки.

После завершения грейдирования и задачи поперечных уклонов не менее 1%, повторно запускаем 13т виброкаток, и, после пары проходов — проверяем получившуюся разуклонку,. Убедившись что все уклоны соблюдены, запускаем виброкаток 13т финишно все закатывать, проходя по одному месту не менее 10-12 раз.

Следующим этапом начинаем производить устройство покрытия из асфальтовой крошки асфальтоукладчиком, предварительно  обозначив схему его движения, во избежание трафика самосвалов по готовой части покрытия.
Асфальтовая крошка подается самосвалами груженными по 15м3, что позволяет загружать и выгружать крошку без потери времени на ожидание.
Укладка производиться с постоянным контролем толщины слоя и  ширины дорожного полотна. Асфальтовую крошку уплотняем виброкатком 8т.

По завершении укладки и полного уплотнения производим проливку покрытия битумной эмульсией для лучшего сцепления верхнего слоя асфальтовой крошки, что в дальнейшем приведет к более высокой износостойкости и долгой эксплуатации.